本州から北海道へ車で行ける？トンネルはあるのかフェリーの実情も解説

本州から北海道へ車で行く際、通行可能なトンネルがあるのか気になる方は多いはずです。トンネルがあるとすれば、時間・距離・費用が大きく変わります。しかし、現状では車で本州→北海道をトンネルで直接つなげる道は存在しません。そこでこの記事では、「本州から北海道 車 トンネル」というテーマに沿って、トンネルの現状、フェリー航路の選択肢、それぞれのメリット・デメリット、旅のプランまで総合的に解説します。車での移動を考えている全ての方にとって有益な情報をお届けします。

本州から北海道 車 トンネルは存在するのか？

まず最初に押さえておきたいのは、「本州から北海道 車 トンネル」が現在のところ存在しないという事実です。海底トンネルとして知られる青函トンネルは、鉄道専用であり、自動車やバイクによる通行は許可されていません。これは設計段階から鉄道を目的とした建設であったためで、車道を備える構造ではないからです。保守用巡回車等の特殊車両のみが内部を移動することができるものの、一般車両としての車やバイクが通行できないことに変わりはありません。最新情報で、この仕様や禁止されている理由も繰り返し確認されています。

青函トンネルの構造と目的

青函トンネルは長さ約53.85km、うち海底部は約23.3kmで、海面下約100メートルを通過する海底鉄道トンネルです。1988年に開業し、当初から鉄道専用として設計施工されました。新幹線と在来線貨物列車が共用し、旅客輸送の主要なルートとして機能していますが、車道やバイク走行を前提とした構造は一切ありません。

車やバイクでは通れない理由

車両通行が許可されていない理由には、安全性、構造の制約、換気や非常用避難設備の設置の欠如などがあります。また、トンネルの幅・勾配・換気・防災設備は鉄道車両の運行を前提として設計されており、自動車やバイク通行の要件を満たしていないことが理由です。保守点検等の特別な車両のみが内部を移動できるものの、一般通行とは区別されています。

将来計画の有無と実現性

車道併設や新たな道路トンネルの建設構想が過去に議論されたことがありますが、現時点では具体的な動きや着工中のプロジェクトは確認されていません。北海道と本州を車でつなぐトンネル構想は、物流や災害対策として魅力的ですが、技術的・コスト的・環境的課題をクリアするには非常に高いハードルがあります。

フェリーを使った本州から北海道 車での往来ルート

車で本州から北海道に渡るにはフェリーの利用が現実的な選択肢です。複数の航路があり、それぞれ所要時間・料金・便数・アクセスしやすさが異なります。ここでは主要なフェリー航路を比較し、その特徴を押さえておきます。快適さや時間、費用のバランスを取るなら、どの航路を選ぶかが旅の満足度を左右します。

青森～函館航路（津軽海峡フェリー、青函フェリー）

青森港（本州）〜函館港（北海道）を結ぶ航路は、車用フェリーが多数運航しており、所要時間は約3時間40分〜4時間です。便数も多く、時間帯やシーズンによっては早朝や夜の便も利用可能です。運賃は車両サイズ・客室クラスによって変動しますが、軽自動車や普通車を載せる場合の料金は比較的手頃で、価格とスピードのバランスが取れているルートと言えます。

大間～函館航路（短距離フェリー）

本州最北端の大間港から函館港へ渡る航路は、所要時間がおよそ1時間30分と短く、時間節約を重視する人におすすめです。ただし便数は青森航路ほど多くないので、事前予約と出発時間に注意が必要です。アクセスを含めた総合的な移動時間で見れば、青森発のフェリーと同様に使いやすい場合があります。

長距離フェリー（仙台・新潟・敦賀発など）

本州の仙台、新潟、敦賀などの港から、苫小牧・小樽などの北海道側港へ向かう航路もあります。所要時間は15～20時間程度になるものが多く、夜行便や寝台設備の充実度が旅の快適さを左右します。旅情を楽しみたい方向けで、時間がかかる分、料金や設備内容をしっかり比較して選びたい航路です。

本州から北海道 車 トンネルを使わない旅の比較とメリット・デメリット

車で北海道に渡る際、「トンネルが使えない」ことを前提にフェリーを利用するルートの比較は不可欠です。時間・料金・旅の快適性・スケジュールの自由度など、それぞれのフェリー航路には違いがあります。以下の表で代表的な航路を比較し、どのルートが自分のニーズに合うかを判断してください。

表は最新運航情報・価格をもとに作成しています。季節や燃料費の変動で料金は前後することがありますので、予約前に最新情報を確認してください。

注意点と旅の準備：車で本州から北海道へ行く前に

フェリーで車を載せる旅を楽しむためには、事前準備が肝心です。運航状況や車両の条件、気象・季節による変動など、抑えておくべきポイントを整理しておきます。安心・快適に旅するためには細かい部分までも見落とさないことが重要です。

フェリーの予約・運航スケジュール

フェリーは観光シーズンや連休期には混雑し、車を載せる枠が早く埋まることがあります。特に青森～函館や大間～函館など人気ルートでは、始発便や夕方便がすぐ満席になることがあるため、なるべく早めに予約をすることをおすすめします。また、冬期は強風・雪・波浪などで欠航リスクが高くなりますので、予備日をスケジュールに入れておくと安心です。

車両の規格・装備

フェリーに車を載せる際、車長・車幅・高さ・重量などが料金・搭載可否に影響します。普通車だけでなく、軽自動車やジュニアサイズの車の区分もありますので、出発地の港の基準を事前に調べておきましょう。また北海道は冬季の気象条件が厳しいため、スタッドレスタイヤなど雪道対応ができる装備の点検が不可欠です。

費用の把握と季節の影響

運賃は車両サイズ・客室クラス・燃料油価格変動・繁忙期割増など複数要素で構成されます。特に夏のピークシーズンや年末年始、連休では料金が通常期と比べてかなり上がるケースがあります。また、遅延・欠航が起きた場合の代替交通手段や宿泊も含めて予算を見ておくことが大切です。

モデルルートとおすすめプラン

目的地・出発地・旅のスタイルによって、フェリーを使ったルートの最適解は異なります。時間を重視するか、旅情を味わうか、費用を抑えるかなど方向性を決めておけば選択がしやすくなります。ここでは具体的なモデルルートを紹介し、各旅のタイプ別におすすめプランを提案します。

時間重視派：大間～函館ルート＋本州移動最短ルート

時間を最優先する方には、大間～函館航路が最も効率的です。車で本州の最北部まで移動し、約1時間30分のフェリーで函館へ。その後は北海道内を目的地まで陸路で移動します。本州側の宿泊やアクセス状況によりスムーズさが変わるため、前日の移動計画を余裕をもって組むことが肝要です。

予算重視派：青森～函館の定番ルート

コストを抑えながら旅を充実させたい方向けには、青森〜函館のフェリーが無難な選択です。便数も多く、価格は車込みで1万五千円前後が目安となります。夜間移動もできる便があるので宿泊コストを抑えることもできます。早めの予約でより安価な客室・プランを選べる可能性が高いです。

旅情派：長距離フェリーと船内泊でゆったり旅

船での移動時間が長くても、旅の時間そのものを楽しみたい方向けには仙台・新潟発などの長距離フェリーが向いています。夜行便を使えば船内泊で睡眠を取りながら移動でき、到着後はそのままドライブを楽しめます。費用は高くなりがちですが、船内の設備や快適性を重視することで満足度が高まります。

まとめ

「本州から北海道 車 トンネル」という問いに対し、現実としては**車で通行できるトンネルは存在しない**というのが結論です。青函トンネルは鉄道専用であり、自動車やバイクによる通行は不可です。

その代替手段として、複数のフェリー航路があり、所要時間・料金・快適さなどで選択肢は豊富です。時間を優先するなら大間〜函館、コスト重視なら青森〜函館、旅情を楽しむなら長距離フェリーが向いています。旅の目的やスタイルに応じて最適なルートを選びましょう。

車で北海道へ渡る計画をする際には、フェリーの予約・車両の装備・運航状況・季節変動などを事前に確認することで安心して旅ができます。車旅ならではの自由さと北海道の広大な自然を存分に味わえる道がありますので、しっかり準備して忘れがたいドライブ旅を楽しんでください。